Vốn dĩ cũng không nên quá kì vọng vào 1 chiếc xe hạng A, nhưng Honda Brio lại thật sự làm cho tôi cảm thấy bất ngờ. Ngoại thất chau chuốt với cụm lưới tản nhiệt được làm khá lớn, phần cản dưới sử dụng dạng lưới tổ ong thể hiện chất thể thao rõ nét. Cụm đèn pha cũng được tạo hình đẹp mắt và mang đến chút gì đó hầm hố nhưng vẫn là dạng halogen truyền thống.

Hai cụm đèn sương mù cũng được tạo hình to lớn khá bắt mắt với dải đèn led vuốt dọc chiều dài của đèn xe. Tuy nhiên, so với Wigo và Morning vốn nổi bật nhất trong phân khúc với đèn pha halogen với gương cầu (projector), thì Brio và i10 chỉ dừng ở Halogen có choá phản xạ.

Phần hông và cửa xe của Honda Brios RS khá đẹp mắt và thể thao với những đường gân nổi kéo dài từ hốc bánh trước ra phía sau và có thêm bộ body kit. Cụm đuôi xe đầy ấn tượng với cánh gió tích hợp đèn phanh trên cao, cụm đèn hậu sắc sảo và cản sau với bộ khuếch tán gió đậm chất thể thao. Xe được trang bị bộ mâm 15 inch với thiết kế hai tông màu khá hiện đại, to hơn Wigo 1 inch.

Honda Brio được đánh giá cao bởi khả năng dễ vận hành, kích thước nhỏ dễ dàng luồn lách trong phố đông đúc chật hẹp.

Trái tim của Honda Brio là động cơ 4 xi lanh 1.2 lít i-VTEC đạt công suất tối đa 66Kw (89Hp) tại 6.000 vòng/phút và Mô-men xoắn cực đại đạt 110Nm tại 4.800 vòng/phút, đem đến khả năng vận hành mạnh mẽ, bền bỉ và hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu.

Theo cảm nhận của Honda oto Mỹ Đình, Tuy có giá bán nhỉnh hơn các đối thủ đôi chút nhưng Honda Brio có thể nói là một chiếc xe hạng A hoàn hảo cho những người mới bắt đầu sử dụng xe ô tô có mong muốn thể hiện cá tính của mình qua những màu sơn đẹp mắt. Bên cạnh đó là không gian nội thất rộng rãi, hiện đại và cho cảm giác lái thú vị mỗi khi “ôm vô lăng”.